洛克希德·馬丁高管們估計合并公司的 F-16 和 F-22 的項目團(tuán)隊將最少為兩個項目增加10%的效率，并將實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)斗機(jī)平臺間更多的協(xié)同和創(chuàng)新。 

　　該公司在去年3月宣布將其F-16和F-22的項目團(tuán)隊合并成一個戰(zhàn)斗機(jī)項目團(tuán)隊，旨在削減費(fèi)用和融合兩個已有項目共同的知識和經(jīng)驗。公司在去年12月確定了項目團(tuán)隊的主管，在今年夏初，F(xiàn)-16和F-22的生產(chǎn)也將合并至位于德克薩斯州沃斯堡市的工廠。 

　　洛·馬公司新的綜合戰(zhàn)斗機(jī)集團(tuán)副總裁Jeff Babione表示合并后的項目團(tuán)隊每年將為國內(nèi)外客戶節(jié)省約5000萬美元的行政支出，在程序性效率方面最高可提升10%。 

　　Babione表示為了能夠繼續(xù)成為一個可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)機(jī)構(gòu)，洛?馬需要采取措施提高其效率，并使其產(chǎn)品更具經(jīng)濟(jì)可承受性，從而為客戶提供更好的服務(wù)，且價格為預(yù)算限制情況下客戶所能承擔(dān)。 

　　自宣布推進(jìn)改革之后，Babione和其他公司高管一直在研究提高兩個戰(zhàn)斗機(jī)平臺項目的工作效率和協(xié)同的可能。航宇公司通常以獨(dú)立的項目團(tuán)隊運(yùn)作，因而各項目團(tuán)隊間通常很少有機(jī)會相互學(xué)習(xí)經(jīng)驗和教訓(xùn)。