當(dāng)?shù)貢r間4月19日，美國聯(lián)邦航空局(FAA)批準了波音787夢想飛機的電池改進方案，這意味著波音787飛機有望恢復(fù)運營，新飛機交付也將重啟。

　　本周，F(xiàn)AA將發(fā)出適航指令，允許美國境內(nèi)的787在應(yīng)用電池改進后恢復(fù)運營；并將在聯(lián)邦公報上發(fā)布最后指令，允許787飛機重返服務(wù)與電池系統(tǒng)的修改。對于其他國家的787及在美國境外進行修復(fù)的787，將由當(dāng)?shù)鼐址桨l(fā)布最終的恢復(fù)運營許可。

　　FAA將要求航空公司運營787飛機時安裝密封和通風(fēng)系統(tǒng)的主要和輔助系統(tǒng)電池和充電器以替代原有電池和電池組件。對787電池改進方案的批準是在FAA對取證試驗進行了廣泛的評審之后做出的。試驗的目的是驗證電池各個元件，以及它們與充電系統(tǒng)和新封套共同工作時，所有性能在正常運行情況和失效狀況下皆符合預(yù)期。在FAA的監(jiān)督下，試驗于3月初啟動，進行了一月有余。

　　波音公司表示，該公司與其供應(yīng)商伙伴攜手合作，支持美國國家運輸安全委員會和日本運輸安全委員會，開展了廣泛的工程分析和試驗，以深入而全面地了解導(dǎo)致今年1月兩起787電池失效和過熱事件的原因。團隊歷時超過10萬小時制訂試驗方案、制造試驗臺架、開展試驗并分析結(jié)果，以確保解決方案提案滿足所有要求。

　　波音民用飛機集團總裁兼首席執(zhí)行官雷蒙德·康納表示，波音團隊已經(jīng)做好準備，幫助客戶的787重返藍天，再度翱翔的準備。

　　據(jù)介紹，改進的電池系統(tǒng)中的設(shè)計更改可以阻止故障的發(fā)生，并在故障發(fā)生后將其隔離。此外，還采用了改進的生產(chǎn)、運行和測試方法。新的鋼制封套系統(tǒng)的功能是防止任何水平的電池過熱影響到飛機和乘客。

　　據(jù)悉，波音已經(jīng)派遣專門團隊前往全球多個地點，開始在787上安裝改進后的787電池系統(tǒng)。新電池系統(tǒng)所需的工具包和零件即將發(fā)運，新的電池也將很快交付。派往客戶處的團隊將開始新系統(tǒng)的安裝。飛機將按照交付順序進行修復(fù)。