中航工業(yè)科技委副主任馮培德委員興奮地告訴記者：“可以預(yù)見(jiàn)，隨著低空空域的開(kāi)放，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)繁榮的今天將是中國(guó)通用航空市場(chǎng)發(fā)展的明天�！�

　　馮培德介紹，目前，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，但發(fā)展?jié)摿�巨大�?010年我國(guó)通用航空作業(yè)飛行小時(shí)數(shù)僅有13.6萬(wàn)小時(shí)，美國(guó)2009年底就達(dá)到了2800萬(wàn)小時(shí)以上，主要通用航空大國(guó)的通用航空作業(yè)飛行小時(shí)數(shù)都在百萬(wàn)小時(shí)以上，充分服務(wù)于短途運(yùn)輸、行政執(zhí)法、農(nóng)林作業(yè)、科學(xué)考察、空中救援、旅游觀(guān)光等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。中國(guó)通用航空市場(chǎng)受到各種因素制約還遠(yuǎn)未得到開(kāi)發(fā)。同時(shí)，我國(guó)通用飛機(jī)已經(jīng)具有一定的基礎(chǔ)，能夠初步滿(mǎn)足通用航空市場(chǎng)的需求。

　　為此，馮培德建議：加快完善我國(guó)通用航空管理法律法規(guī)體系，制定滿(mǎn)足通用航空產(chǎn)業(yè)需要、適應(yīng)通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的法律法規(guī)。合理規(guī)劃、集中優(yōu)勢(shì)資源，建設(shè)國(guó)家級(jí)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)快速健康發(fā)展，避免布局散亂、國(guó)外品牌為主導(dǎo)、浪費(fèi)資源的現(xiàn)象。大力促進(jìn)我國(guó)噴氣公務(wù)機(jī)發(fā)展。