為全面夯實海南環(huán)島高鐵設備安全基礎，全力保障2026年博鰲亞洲論壇期間鐵路運輸安全穩(wěn)定，同時探索段組織集中生產(chǎn)新模式，3月10日至12日，海口綜合維修段聚焦電務關(guān)鍵設備隱患整治，科學統(tǒng)籌跨車間電務力量，對福山鎮(zhèn)站（含海西中繼1站區(qū)間）、?？谡?、三亞站開展集中二級修及設備鑒定工作，以專業(yè)檢修守護鐵路運輸暢通。

此次電務專業(yè)段組織集中修模式緊扣博鰲亞洲論壇鐵路運輸安全保障核心需求，該段提前謀劃、充分籌備，通過召開集中修專題研討會明確檢修重點、難點及應對措施，并完成設備問題初步排查摸底；根據(jù)摸底情況，提前明確作業(yè)內(nèi)容、人員分工、安全卡控措施及質(zhì)量標準，統(tǒng)籌抽調(diào)各車間技術(shù)骨干、專業(yè)人員聯(lián)合管理技術(shù)人員，組建起一支 94 人的專業(yè)保障隊伍，凝聚起集中攻堅的強大合力。

3月10日至12日，保障隊伍依托新維修模式，按照分站點、分批次的梯次推進原則，全力開展檢修作業(yè)。其中，?？诘貐^(qū)利用1個檢修天窗，高效完成福山鎮(zhèn)站及海西中繼1站區(qū)間軌道電路、信號機檢修工作，隨后迅速轉(zhuǎn)戰(zhàn)?？谡荆瓿?6組道岔的集中整治調(diào)試與全面鑒定驗收；三亞地區(qū)同步發(fā)力，按照同等高標準，完成16組道岔集中二級修及附屬設施檢查。全體工作人員連續(xù)奮戰(zhàn)、全力以赴，全面清除設備安全隱患，為博鰲亞洲論壇期間鐵路運輸安全穩(wěn)定、設備運行可靠提供了有力支撐。

本次集中修期間，?？诰C合維修段共發(fā)現(xiàn)問題91個，當場解決各類設備問題46個，累計為?？诤腿齺喚C合維修車間減少檢修天窗6個，大幅提升了工作效率。同時，在作業(yè)過程中持續(xù)優(yōu)化“大兵團、集中式”維修模式，不斷完善跨車間協(xié)同機制，及時總結(jié)工作經(jīng)驗、補齊工作短板，推動段組織集中修新模式落地見效，實現(xiàn)了“保障博鰲安全”與“維修模式創(chuàng)新”的雙向提升。

設備整治不停步，集中攻堅保暢通。下一步，?？诰C合維修段將以此次集中修為契機，持續(xù)深化電務維修體制改革，常態(tài)化推進“大兵團、集中式”維修模式，扎實推進重點設備整治檢修工作，以標準化、精細化作業(yè)筑牢博鰲亞洲論壇鐵路安全屏障，為鐵路運輸安全和海南自貿(mào)港建設貢獻堅實力量。（邢益楊、王浩銓、張嘉豪）