近日，石家莊至烏魯木齊多式聯(lián)運班列（以下簡稱“冀疆班列”）已安全平穩(wěn)開行滿100天。自2025年11月30日首次開行以來，該班列已累計發(fā)運貨物列車15列、各類貨物1582標準箱，成功打造了一條串聯(lián)冀疆兩地物流、產(chǎn)業(yè)、民心的“黃金通道”，勾勒出冀疆兩地雙向物流的加速軌跡。

物流是實體經(jīng)濟的血脈，物流成本的降低，就是為企業(yè)發(fā)展松綁、為區(qū)域協(xié)同賦能。作為連通冀疆的首趟多式聯(lián)運班列，北京鐵路方面精準發(fā)力，以“五優(yōu)先”運輸保障措施和“滿編滿軸、沿途不解編”的高效模式，將班列平均運行時效壓縮至72小時內(nèi)，較公路運輸縮短24小時，運輸成本降低15%至20%，用實實在在的數(shù)據(jù)踐行著“降低全社會物流成本”的承諾。從河北的汽車零配件、標準件，到新疆的特色產(chǎn)品，班列搭建起“冀品西運、疆品東輸”的雙向流通格局，打破了區(qū)域市場的地理阻隔，讓新疆優(yōu)質(zhì)資源更好對接內(nèi)地廣闊市場，推動新疆深度融入全國統(tǒng)一大市場，實現(xiàn)了物流效率與經(jīng)濟效益的雙向共贏。

高效的物流背后，是鐵路部門始終堅守的“以人為本”服務理念。北京鐵路并未止步于線路提速、成本降低，而是主動延伸服務觸角，把企業(yè)需求放在心上。一方面聯(lián)合河北省新疆商會組建專項團隊，深入長城汽車、永年標準件市場等重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)實地調(diào)研，精準對接企業(yè)運輸需求；另一方面推行整列快速裝卸、前置安檢、沿途協(xié)同作業(yè)等舉措，最大限度壓縮運到時間。通過專人全流程跟蹤等方式，及時解決客戶難題。這種從“被動受理”到“主動服務”的轉(zhuǎn)變，既穩(wěn)定了班列貨源，更讓鐵路服務真正扎根產(chǎn)業(yè)、惠及民生，為班列常態(tài)化、規(guī)模化開行筑牢了堅實的客戶基礎(chǔ)。

百天只是起點，通途更向未來。冀疆班列承載著產(chǎn)業(yè)協(xié)同、民生福祉，架起了區(qū)域協(xié)作的民心橋梁，為全國統(tǒng)一大市場建設(shè)注入源源不斷的鐵路動能，書寫著交通強國建設(shè)進程中服務高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。（韓強）