受中東地區(qū)沖突導致油價飆升等因素影響，沙特阿拉伯國家石油公司（沙特阿美公司）、殼牌、英國石油和道達爾能源一季度均利潤大增。

今年2月底沖突爆發(fā)后，承擔全球五分之一石油運輸?shù)幕魻柲酒澓{陷于“梗阻”，引發(fā)全球油價上漲。

據(jù)路透社報道，沙特阿美公司5月10日發(fā)布聲明說，由于油價上漲，該公司今年第一季度凈利潤較去年同期增長逾25.5%。

具體來看，公司2026年第一季度實現(xiàn)凈利潤1201.3億沙特里亞爾（約合320.4億美元），而去年同期的凈利潤為956.8億沙特里亞爾（約合255.1億美元）。聲明說，第一季度凈利潤增長，主要由于原油、石油精煉和化工產(chǎn)品的價格和銷量均高于以往。

沙特阿美總裁兼首席執(zhí)行官阿明·納賽爾說，第一季度盈利情況反映了公司在“復雜地緣環(huán)境中的韌性和運營靈活性”。他說，公司正利用其“國內基礎設施和全球網(wǎng)絡”應對戰(zhàn)事帶來的“干擾”。

沙特阿美聲明說，第一季度顯著增加了經(jīng)由沙特國內東西輸油管道輸送的石油，達到日均700萬桶的最大輸油能力，保證了從沙特西海岸出口石油。納賽爾表示，沙特阿美擁有每日1200萬桶的最大可持續(xù)產(chǎn)能，這為公司在當前形勢下提供了較大靈活性。當前公司正主要向西部地區(qū)調配阿拉伯輕質原油和部分阿拉伯超輕質原油，而中質和重質原油暫時未被優(yōu)先使用。與此同時，公司也在利用沙特境內外儲運能力向客戶供貨。

英國能源巨頭殼牌一季度業(yè)績遠超市場預期。其一季度調整后凈利潤達69.2億美元，同比增長約24%，較上一季度的32.6億美元也大幅增長，高于市場預期。法新社援引殼牌集團消息報道，該集團一季度業(yè)績增長得益于能源價格走高、“煉油利潤率提升”以及交易業(yè)務營收貢獻增加。

不過，殼牌同時預警，受中東沖突影響，二季度油氣產(chǎn)量將下滑。旗下綜合天然氣業(yè)務產(chǎn)量，預計從一季度的每日90.9萬桶油當量，降至每日58萬至64萬桶油當量。上游油氣產(chǎn)量預計從一季度的每日184萬桶油當量，回落至每日162萬至182萬桶油當量。

據(jù)南非媒體報道，殼牌公司正與阿拉伯聯(lián)合酋長國阿布扎比國家石油公司進行談判，擬將其在南非境內經(jīng)營的約600家加油站出售給后者。

此前，殼牌公司就出售南非境內加油站事宜與全球知名能源貿(mào)易企業(yè)貢渥集團的談判已經(jīng)破裂。隨著多家企業(yè)退出競標，阿布扎比國家石油公司成為首選競標者。交易估值約163億蘭特（約合10億美元）。一旦協(xié)議達成，阿布扎比國家石油公司將占據(jù)南非零售燃油市場10%的份額。

此外，英國石油公司今年一季度凈賺38.4億美元，同比漲幅高達177%；法國道達爾能源公司一季度凈賺58億美元，同比增加51%。

不過，美國能源企業(yè)?？松梨?、雪佛龍的利潤在油價飆升的背景下反而顯著下滑，一季度凈利潤分別同比減少45.8%和36.9%。專家認為，這兩家企業(yè)受到衍生品市場產(chǎn)品銷售與交割存在時間差的不利因素拖累。

瑞士SPI資產(chǎn)管理公司管理合伙人斯蒂芬·英尼斯表示，歐洲大型能源企業(yè)已不是那么傳統(tǒng)的石油公司，它們更像是在全球能源體系中擅長利用波動套利的“交易商”，“既受益于油價上漲，也從市場動蕩本身獲利頗豐”。