隨著相關(guān)扶持政策逐步退出，電動自行車行業(yè)正從政策紅利驅(qū)動，轉(zhuǎn)向更加注重市場規(guī)律、更加依賴產(chǎn)品實力的發(fā)展新階段。過去一段時期，不少企業(yè)習(xí)慣于依托補貼擴大規(guī)模、依靠低價搶占市場，這種發(fā)展模式雖然見效快、門檻低，卻難以支撐企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。實踐表明，只有真正擺脫對政策補貼的路徑依賴，把重心放在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升和價值創(chuàng)造上，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

補貼政策在電動自行車行業(yè)培育初期發(fā)揮了重要作用，有效激活了市場需求，推動綠色出行方式快速普及。但長期依賴補貼，容易讓企業(yè)形成惰性，弱化創(chuàng)新動力，甚至陷入重規(guī)模、輕研發(fā)、重成本、輕質(zhì)量的誤區(qū)。有的企業(yè)將大量精力放在壓縮成本、比拼價格上，忽視核心技術(shù)突破與產(chǎn)品性能升級；有的企業(yè)缺乏長遠(yuǎn)布局，一旦政策調(diào)整便面臨經(jīng)營壓力。這種過度依賴外部紅利的發(fā)展方式，不僅制約企業(yè)核心競爭力提升，也不利于行業(yè)向高端化、智能化、安全化方向邁進(jìn)。

市場競爭的本質(zhì)，終究是產(chǎn)品力的競爭，而非簡單的價格比拼。真正具有競爭力的硬核產(chǎn)品，是技術(shù)、品質(zhì)、安全與用戶體驗的綜合體現(xiàn)。對電動自行車企業(yè)而言，擺脫補貼依賴，首先要把創(chuàng)新放在發(fā)展的核心位置，聚焦電池安全、續(xù)航能力、智能控制、輕量化設(shè)計等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)加大研發(fā)投入，以技術(shù)優(yōu)勢構(gòu)筑競爭壁壘。同時，要堅守品質(zhì)底線，嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，強化全流程質(zhì)量管控，把安全可靠、經(jīng)久耐用作為產(chǎn)品的基本要求，用過硬品質(zhì)贏得用戶信任。

政策退坡，恰恰是行業(yè)優(yōu)勝劣汰、優(yōu)化升級的重要契機，也是優(yōu)質(zhì)企業(yè)脫穎而出的窗口期。汽車玻璃行業(yè)曾有地方補貼與政策支持，但福耀玻璃從不依賴補貼盈利，堅持高研發(fā)投入、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，筑牢品質(zhì)根基；光伏行業(yè)補貼較高，不少企業(yè)“靠補貼活著”，而陽光電源在發(fā)展早期就注重技術(shù)研發(fā)、不拼低價……主動苦練內(nèi)功的企業(yè)，往往能抓住機遇，憑借差異化、高品質(zhì)、高附加值的產(chǎn)品在市場調(diào)整中贏得主動。

從長遠(yuǎn)發(fā)展看，告別補貼、回歸市場，既倒逼電動自行車企業(yè)增強內(nèi)生發(fā)展動力，也將推動整個行業(yè)從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升。企業(yè)要主動轉(zhuǎn)變觀念，將更多資源投向研發(fā)創(chuàng)新、智能制造與服務(wù)升級，心無旁騖做強產(chǎn)品、做優(yōu)品質(zhì)，從“拼價格”向“拼價值”、從“靠補貼”向“靠實力”轉(zhuǎn)變，以自身優(yōu)勢獲得更大發(fā)展空間。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：向 萌）